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コメント失礼します。スッキリ、シャキッとした足回りへステップアップしました様ですね。自分好みにアップデートして行くのは楽しいですよね。五味さんのEカラ比較でマイナチェンジのBRZとの比較してみては?GR86との比較より面白いと思います。余談ですがカババでレガシィB4 2.0 ブリッツェン 2005年モデル 80万円で出品されてますよ。プレミアムレッド、走行距離8万km、事故歴無し、東京練馬出品車です。
いつも楽しませていただいております。足回り交換後非常に状態が良いようですね。
リアはそのままですか?
スバル言えば、昔は純正流用でしたね!私も初代B4をビルシュタインのダンパーにして、タナベのサスで調整したのを思い出します。他にもBHレガシィのパーツも流用して楽しんでいたのを思い出します。ビルシュタインは純正でも良かったなぁ!!!現行のBRZSTIsportの脚、A型の脚より格段に良くなってますね。GR86のザックスと比べてみたいです!!!
コメント失礼します。
スッキリ、シャキッとした足回りへステップアップしました様ですね。
自分好みにアップデートして行くのは楽しいですよね。
五味さんのEカラ比較でマイナチェンジのBRZとの比較してみては?
GR86との比較より面白いと思います。
余談ですがカババでレガシィB4 2.0 ブリッツェン 2005年モデル 80万円で出品されてますよ。
プレミアムレッド、走行距離8万km、事故歴無し、東京練馬出品車です。
いつも楽しませていただいております。
足回り交換後非常に状態が良いようですね。
リアはそのままですか?
スバル言えば、昔は純正流用でしたね!私も初代B4をビルシュタインのダンパーにして、タナベのサスで調整したのを思い出します。他にもBHレガシィのパーツも流用して楽しんでいたのを思い出します。ビルシュタインは純正でも良かったなぁ!!!現行のBRZSTIsportの脚、A型の脚より格段に良くなってますね。GR86のザックスと比べてみたいです!!!